2.3 World Creator Level Step 系統

本篇文章、圖片出處來自 https://docs.world-creator.com/walkthrough/terrain-setup/level-step-system
軟體版本與本翻譯文件可能會有落差，本翻譯文件僅供參考。
本譯文為本站譯者原創翻譯內容，文字著作權歸本站所有。
未經授權，請勿任意轉載、改作或商業使用。

Level Step 系統

Level Step 系統是 World Creator 地形生成的關鍵機制，也是其能夠高速運算地形的主要原因（除了使用高度 GPU 最佳化的濾鏡之外）。這篇文章將簡要說明此系統的原理，以及如何善加運用。

Level Step 系統到底是什麼？

當你選擇一個解析度為 1k、精度為 1/4 的地形時，World Creator 並不只是直接在一張 4k 地圖上計算地形並顯示出來。相反地，它會透過一個 逐層升級（Upsampling）演算法，以逐步提高解析度的方式運作：從 2x2 像素開始，再進階到 4x4、8x8，以此類推，每個階段解析度都是前一層的兩倍。 這就是所謂的「Level Step 介面」的基礎，它存在於每個濾鏡和多個 UI 元件中。例如：如果你在「第 8 層」調整某個濾鏡的強度，那麼這項調整的影響就會套用在升級鏈中的第 8 層，也就是解析度為 256x256 像素的那張紋理上。

為什麼要這樣做？

Upsampling（升級解析度）讓 World Creator 可以用不同解析度的版本來處理同一張地形，這大幅減少了渲染所需的時間。例如：在粒子模擬式的侵蝕運算中，沉積物需要從侵蝕點移動到沉積點。根據周圍地形不同，這段移動可能會非常遠。 如果這是在高解析度圖像中運算，那麼沉積物就可能需要「跨越幾百個像素」的距離，而這些移動全都需要進行計算。但如果是在低解析度下處理，同樣距離只需少量步驟即可完成，能大幅降低計算時間。

什麼額外好處？

這種逐層升級的方式還有一個額外優勢：低階層的地形資訊會直接影響整體地形的輪廓形狀。從以下幾張圖片可以觀察到：低層與中層的地形等級，對地形的大致形狀有主導影響；而高等級的層則是提供一些細節上的雕琢。

基礎地形（base terrain）
低等級層（low levels）
中等級層（medium levels）
高等級層（high levels）

這個概念可以從下方的兩張合併圖片中再次清楚觀察到。雖然低階與中階層級的組合對地形最終形狀的貢獻最大，但高階層級主要是用來在最終解析度上加強細節效果。

值得一提的是，這一切會根據濾鏡類型與其設定而有所不同。例如在某個侵蝕處理過程中，各層所使用的「雨量強度」會隨著層級提高而降低，而這樣的設定會對結果產生相當大的影響。

低與中等等級結合（ low & medium levels combined）
最終侵蝕（final erosion）

此網誌的熱門文章

哥利亞遙控炸彈 (Leichter Ladungsträger Goliath)

圖片
哥利亞履帶地雷（德文：Leichter Ladungsträger Goliath，意為「哥利亞輕型爆破載具」） 是德國陸軍在第二次世界大戰期間使用的兩款一次性遙控無人地面車輛之一。這兩款分別為使用電力驅動的 Sd.Kfz. 302 與使用汽油引擎驅動的 Sd.Kfz. 303a 和 303b。 盟軍則稱之為「甲蟲戰車」（beetle tanks）。 這些車輛根據型號不同，能夠攜帶 60 公斤或 100 公斤（130 或 220 磅）的高爆炸藥，設計用途包括：摧毀戰車、瓦解密集步兵隊形、以及炸毀建築物或橋樑。哥利亞屬於一次性使用的載具，一旦引爆彈頭便會與目標一同被摧毀。 發展歷程 在第一次世界大戰期間及之後，許多發明家曾研發出小型、遙控、履帶式的載具，目的是運送爆炸物。 法國在戰爭期間就開發了兩款這類型的車輛。 其中之一為 「鱷魚施奈德地上魚雷」（Crocodile Schneider Torpille Terrestre），（譯：地上魚雷 鱷魚施奈德），可搭載 40 公斤（88 磅）爆炸物，並在 1916 年 6 月有限度地投入實戰。然而，這款車表現不佳，很快就被當時新出現的戰車所取代。 另一款是 「歐布里奧-加貝電動魚雷」（Aubriot-Gabet Torpille Électrique），由單一電動馬達驅動，並透過一條拖曳電纜供電。這輛車可能是透過離合器控制兩側履帶進行轉向，儘管早期型號可能連轉向功能都沒有。 不過這點可能無關緊要，因為它的任務只是穿越「無人地帶」，直接衝向敵方壕溝發動攻擊。 此外，美國發明家艾爾默·威克瑟姆（Elmer Wickersham）在 1918 年也曾申請了 「威克瑟姆地上魚雷」（Wickersham Land Torpedo）專利。 到了 1930 年代，法國車輛設計師阿道夫·凱格雷斯（Adolphe Kégresse）也研發出類似的車輛。 1940 年末，德軍在塞納河附近繳獲了凱格雷斯的原型機。德國國防軍武器辦公室隨即命令位於不來梅的汽車公司 Carl F.W. Borgward 開發一款可運載至少 50 公斤（110 磅）爆炸物的類似載具。 最終誕生了 SdKfz. 302（Sonderkraftfahrzeug，意為「特殊用途車輛」），稱為 Leichter Ladungsträger（...
閱讀更多

O-I（試製120t超重戰車「オイ」）《WIP》

圖片
O-I（試製120t超重戰車「オイ」）是大日本帝國陸軍試做的超重戰車，只生產了1輛。 概要 O-I型超重戰車以打擊敵方戰車為主要任務，是百式重戰車的發展型號，同樣為多砲塔結構，在主砲塔前方有兩座各安裝1門47公釐戰車砲的副砲塔，後方的副砲塔安裝兩挺97式7.7公釐車載重機槍。主砲為1門150公釐加農砲，並有半自動裝彈機。 裝甲方面，砲塔正、側、後面厚度皆為150公釐，車體正面150公釐、側面70公釐、後面150公釐、頂部30公釐、底部20公釐[1]。原型車上使用的裝甲材料是低碳鋼。根據工程師的解釋，正面裝甲厚度為75公釐，並使用數十個螺栓附加額外的75公釐裝甲。側面在35公釐的基礎上再增加35公釐，目標是達到70公釐。車內高度足以站立和行走，駕駛室、中央戰鬥艙和後發動機艙均由16公釐鋼板隔開[2]。防禦力遠超越日本過去與當時（含未成、開發中）所有的戰車。 日軍預定把這款超重戰車用於本土決戰，但通過測試准許量產後不久，戰爭就結束了，唯一一輛生產車被日軍自行銷毀。但因為並無相關照片,也未有測試報告或相關人員的報告等資料，所以是否真有實車這點尚有爭議。 《上述資料取自 維基百科： https://w.wiki/FSdt 》 終於將 Sd.Kfz. 302 Goliath 上架了，接著要來挑戰製作 O-I 超重型戰車了，所以找到了一些相關資料。 其他資料 sensha-manual：Too big to Stop, Too heavy to Start sensha-manual：O-I Size Comparisons 有趣的發現是，原來當初是模型商在日本購買資料後將模型建起來後再賣給 WOT 使用，所以才有日本線，那個時期 O-I 大概是遊戲裡面具有壓倒性的火力，能讓玩家體驗到操控強大火力怪物的爽快感受吧! 所以這次是要自己製作用來放在自己遊戲跟上架用的素材，所以一定也是要入手 《 Fine Molds FM44 1/72 日本陸軍 150噸 超重戰車 》XD (好像讓自己合理化可以買模型的藉口。 ) 選擇這台來做的原因就是想嘗試在 PTM 中，使用多砲塔的處理方式。 如果不像 WOT 只能使用主炮，而是每管炮都能使用，那真的非常適合拿來當我的遊戲內的魔王戰車...
閱讀更多